西班牙成为全球第二大高速铁路
作者:佘聊扦
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尽管经济危机,紧缩计划和削减公共投资,西班牙政府仍然履行了承诺

12月18日星期六,经过六年的工作和超过60亿欧元的投资,西班牙将投入服务于马德里和瓦伦西亚之间的新高速列车线路(AVE)

将这两个城市分开的391公里现在将在1:35而不是3:40进行,这使得能够在创纪录的时间内统一“第一和第三西班牙城市,1400万居民和30%的GDP “运营西班牙铁路的国家公司Renfe的总裁Teofilo Serrano表示

这个新的部分带来了2,556公里的西班牙高速铁路网络(LGV)

西班牙领先于法国,增加了1896公里的轻型货车,成为仅次于中国的世界第二,但领先于日本(2,452公里)

然而,伊比利亚国家进入竞技场的时间较晚

马德里和塞维利亚之间的第一条高速线,今年迎来了它的18年,而在法国从1981年,但在过去十年中的日期,他已经追了上来,在2003年开创了资本之间的联系萨拉戈萨,2005年,托莱多,2007年跟随马拉加和巴塞罗那

西班牙的野心不会停留在瓦伦西亚

2005-2020总体规划设定了达到10,000公里轻型货车的目标

即使危机迫使西班牙审查这一数字,其目标仍是继续以这种或那种方式发展其网络

为了按时完成与瓦伦西亚的联系,政府决定暂时中止其他轻型货车项目的某些部分

“我们为了尽可能快的投资已经做了有恢复优先考虑最先进的线”的基础设施部,因马卡达·罗德里格斯·派恩罗的设备总书记说

这是...

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